金融租赁主营业务及业务模式与一般融资租赁公司无明显差异。目前，我国融资租赁业务仍处于简单融资租赁阶段，主要业务模式以售后回租、直租、杠杆租赁等为主，部分头部企业在专业化细分市场具有较好发展，经营性租赁业务模式在我国也有广泛的使用。由于金融资源分配呈现梯次性特征，资金端与资产端的优势错配下，转租赁也成为行业内较为普遍的业务模式。

    融资租赁海口包车，行业具有资金密集、信用风险密集的行业特征，并且受监管环境及行业政策的高度影响，30多年来我国融资租赁行业伴随社会经济发展、金融市场开放、金融制度创新、金融风险整治等经历了多轮发展周期，不同周期中行业发展驱动因素各不相同。

    融资租赁是具有融资、融物双重职能的租赁方式，体现出较为浓厚的金融本质，是一种以融物代替融资，融物与融资密切相连的信用形式。与信贷规模及债券市场相比，融资租赁虽然在我国现阶段社会融资体系中占比较低，但仍受到国家重视，具有发展潜力。为满足市场对金融租赁行业的深入了解，回顾行业发展历程，解析行业风险特征，中债资信特推出金融租赁行业系列研究。

    竞争压力加剧将导致金融租赁公司被动下沉业务资质，部分无竞争优势的金融租赁公司将面临经营边缘化风险。中长期来看，经过本轮行业转型后，行业集中度将进一步提升，细分领域将逐步形成稳固的头部企业，行业持续精细化发展，整体竞争力得到提升。

    金融租赁公司在融资租赁行业占据头部竞争位置，但内部分化明显，国有大行、股份制商业银行系金融租赁公司具有较强竞争优势、城商农商行系综合竞争力普遍较弱；金融租赁公司现有业务模式仍主要依赖于售后回租模式，面临较大的转型压力。与此同时，业务投放行业集中，资产端易积累风险，行业政策法规仍有待完善，经营风险无法有效分散，关联方业务风险无法有效监控。

    金融租赁公司是从事融资租赁业务的一种特定经营主体，为银保监会监管的持牌金融机构，作为我国融资租赁业务的重要经营主体之一，其发展经历及运行特征与融资租赁行业具有普遍的一致性。

    汽车融资租赁业务早于上世纪80年代就已进入中国，但汽车作为稀缺商品受到国家的严格管制，初期并未得到快速发展。伴随2007年至今中国融资租赁行业的高速发展，以及2008年开放汽车金融公司开展汽车融资租赁业务，汽车融资租赁业务逐渐步入正轨。

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